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1940年9月23日23时，榆辽战役打响，八路军两次强攻未果。24日上午，386旅团营主官逼近侦察，确定了各团、营的攻击位置，并按碉堡和枪眼数量逐一定位山炮、机关炮等轻重火器打击点。此后，各部连克沿壁、王景、小岭底、铺上，继而铲平石匣、管头敌据点，整个榆辽公路被彻底破坏，守敌大部被歼。至10月1日黄昏，第129师按照八路军总部的命令，结束榆辽战役。这次战役，八路军共歼灭日军一千余人，收复县城1座，攻克敌人据点多处。

淝水之戰，又稱肥水之戰，發生於东晋太元八年（前秦建元十九年）（383年），前秦出兵伐晋，於淝水（今安徽省淮南市寿县東南方）交戰。最終，東晉僅以七萬餘軍力大勝号称八十餘萬前秦軍，是中国历史上著名的以少胜多的战例，确定了南北朝时期长期分裂的格局。

踉踉跄跄：淝水之战晋军收复寿阳，谢石和谢玄派飞马往建康报捷。当时谢安正跟客人在家下棋。他看完了谢石送来的捷报，不露声色，随手把捷报放在旁边，照样下棋。客人知道是前方送来的战报，忍不住问谢安：“战况怎样？”谢安慢吞吞地说：“孩子们到底把秦人打败了。”客人听了，高兴得不想再下棋，想赶快把这个好消息告诉别人，就告别走了。谢安送走客人，回到内宅去，他的兴奋心情再也按捺不住，跨过门槛的时候，踉踉跄跄的，把脚上的木屐的齿也碰断了。这是著名的典故“折屐齿”的来历。 出處：典出《晉書·卷七十九·謝安傳》。

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宗室奕毓（滿語：ᡠᡴ᠋ᠰᡠᠨ ᡳᡳᠣᡳ，穆麟德轉寫：Uksun  Iioi[Uksun  Iioi][Uksun  Iioi]；1783年8月15日—1853年1月3日，乾隆四十八年七月十八日未時－咸豐二年十一月二十四日丑時），字號不詳。清朝右翼近支鑲藍旗第四族宗室奕字輩，宗室奕貴佐領下人。清朝政治人物、繙譯進士。

長子：宗室載馨（1808年－1881年），官至大理寺少卿，無嗣。 次子：宗室載慶（1813年－1884年），官至內閣學士、鑲白旗漢軍副都統、專操大臣。 三子：宗室載英（1826年－1829年），早卒，無嗣。 四子：宗室載良（1847年－1849年），早卒，無嗣。 五子：宗室載風（1850年－1886年），官筆帖式，咸豐四年過繼予堂叔奕恩為嗣。 六子：宗室載庚（1853年－1856年），早卒，無嗣。

宗室溥昂（1847年－1904年），載慶第一子。 宗室溥昌（1851年－1852年），載慶第二子。 宗室溥來（1857年－1860年），載慶第三子，早卒，無嗣。 宗室溥朗（1874年－1875年），載風第一子，早卒，無嗣。 宗室溥涵（1876年－1901年），載風第二子，無嗣。 宗室溥澤（1884年－？年），載風第三子。

深入分析

東西線（英語：East West line，縮寫EWL）是新加坡地鐵的一條地鐵路線，由SMRT地鐵營運，從新加坡東區的巴西立站至新加坡西區的大士連路站，以及一條支線由丹那美拉站分岔至樟宜機場站。東西線是新加坡第二條地鐵線，全長57.2公里，是新加坡最長的地鐵線，共設35座車站，其中8座位於地下。東西線在路線圖上以綠色顯示。 東西線在發展早期是南北線的一部分，直至東延至丹那美拉站才分拆。不過，兩條至今仍使用相同的信號系統和鐵路車輛。東西線信號系統更換與南北線同步，也是第二條完全更新信號系統的路線，由半自動運作改為全自動運作。 需要注意的是，樟宜機場支線是以穿梭方式營運，樟宜機場開出的列車以丹那美拉站為終點站，前往其他車站的旅客都需要在丹那美拉站轉車。

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