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造橋鄉（臺灣客家語四縣腔：co kieuˇ hiongˊ）位於臺灣苗栗縣西北部，介於竹南丘陵與竹南沖積平原之間。北隔中港溪、南港溪與竹南、頭份、三灣等鄉鎮市為界，西隔大肚溪大排與後龍鎮相望，東接獅潭鄉，南臨頭屋鄉。境內居民多為客家人，約佔全鄉人口的84%。 早期造橋鄉地層富含油氣，在日治時期便有開採油氣產業，並促進當地南北交通建設，後因油氣枯竭與礦場遷移而沒落。現今經濟產業主要為農業，山坡地區的林業主要栽種相思樹，其所生產的木炭為居民主要的經濟來源之一，另由於境內山多田少且氣候暖濕，使其酪農業相當發達。

根據苗栗縣政府民政處統計，2025年底造橋鄉戶數約4.5千戶，人口約1.2萬人，大西村是造橋鄉人口最多、人口密度最高的村，人口有3,566人，每平方公里約有1,002人；平興村是造橋鄉人口最少的村，人口有423人；大龍村是造橋鄉人口密度最低的村，每平方公里約有48人。

造橋鄉公所是造橋鄉最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為鄉自治的行政機關，同時負責執行縣政府及中央機關委辦事項，造橋鄉的自治監督機關為苗栗縣政府。鄉長由全體鄉民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任一次。造橋鄉公所並置鄉政會議，為鄉政最高決策機構，在鄉長之下，設有4課4室等8個內部單位及3個附屬機關。 造橋鄉民代表會是造橋鄉的最高民意機關，代表造橋鄉全體鄉民立法和監察鄉政。鄉民代表由公民直選選出，任期為四年，可連選連任。造橋鄉民代表會共有11位鄉民代表，分別為第一選區2席鄉民代表、第二選區1席鄉民代表、第三選區5席鄉民代表、第四選區3席鄉民代表，主席、副主席由11位鄉民代表互選產生。

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公路客運行經造橋市區主要的路線有5803路（新竹至苗栗，經竹南）等1條路線，提供鄉民搭乘及新竹市、竹南鎮、頭份市、後龍鎮及苗栗市等鄰近鄉鎮轉運之用。另有5807路（新竹至後龍，經頭份）、5807A路（新竹至後龍，經頭份、高鐵苗栗站）、5811路（竹南至後龍，經海寶里）等3條路線行駛台1線至新竹車站、香山、竹南車站、後龍車站等地，5801路（新竹至苗栗，經頭份、明德）與5801A路（新竹至苗栗，經頭份、明德，繞駛經國路）等2條路線則行駛台13線至新竹車站、香山、頭份總站、頭屋、苗栗站等地。

談文車站：為海線的鐵路車站，木造建築招呼站 造橋車站：為山線的鐵路車站，招呼站 穿月生態園區（已歇業） 見返坂隧道（已廢止，又名西坑尾隧道、穿月隧道） 造橋隧道（已廢止，又名西坑尾隧道） 山線鐵路134號誌站（已廢止，原址今為省道台13甲線） 谷巴休閒渡假村 木炭文物館 鄭漢步道 鄭漢紀念碑 神龍山莊 龍昇湖 龍湖宮：主祀玄天上帝 劍潭古道 劍潭水庫 苗栗縣農會酪農鮮乳加工廠（已結束營業） 將軍牛奶 牛奶的故鄉石碑 力馬原住民生活工坊 造橋口山步道 天賜佛院 香格里拉樂園

丹麥國王（英語：Monarchy of Denmark）為丹麥王國的憲政體制及歷史職位。丹麥王國包含丹麥本土，以及自治領地法羅群島與格陵蘭。丹麥王國於八世紀已然鞏固，其統治者於法蘭克文獻（以及部分晚期弗里斯蘭文獻）中皆被一致地稱作「國王」（Reges）。於公元804年古德弗德國王統治下，該王國或已囊括中世紀丹麥的所有主要省份。 現今統一丹麥王國由維京國王老戈姆與藍牙哈拉爾於十世紀創建或重新統一。該王國原為選舉君主制，至十七世紀腓特烈三世統治期間方轉為世襲制。而其向君主立憲制過渡的決定性轉變發生於公元1849年，首部民主憲法於此時取代了舊有的絕對君主制憲法。現今王室為格呂克斯堡公爵家族的分支，該家族原出自現今德國之石勒蘇益格-荷爾斯泰因地區，而格呂克斯堡家族本身為奧爾登堡家族的旁支。格呂克斯堡家族亦於直系男性血統中產生了挪威國王、英國國王以及前希臘國王。 丹麥君主制為憲政體制，故君主角色受丹麥憲法所界定及限制。依據憲法，丹麥政府之最終行政權仍由君主的王室保留權行使；然於實踐中，該等權力僅依據國會頒布之法律或慣例的約束而行使。君主於實踐中，受限於非黨派職能，如授予榮譽及正式任命首相。君主及其直系親屬承擔多項官方、禮儀、外交及代表職責。 腓特烈十世國王於2024年1月14日登基即位，其母瑪格麗特二世女王也於當時正式退位。丹麥王室的尊號自1513年起在傳統上就於「腓特烈」及「克里斯蒂安」之間交替。據此，腓特烈的王位推定繼承人為克里斯蒂安王儲。

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