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東京都市圈（首都圈含至整個關東地方（茨城縣、栃木縣、埼玉縣、千葉縣、東京都、神奈川縣）以及山梨縣）的交通網絡包括公共和私營的鐵路及公路網絡；國際、國內以及通用航空的機場；公共汽車；機車送貨服務；步行、自行車和其他商業運輸。儘管東京的交通樞紐位於市中心（東京都區部），但東京都市圈的每一個地方都有鐵路或公路運輸服務。海運和空運可在一定數量的口岸搭乘。 東京都市圈的公共交通由世界上最為龐大的城市軌道交通網絡所組成（截至2014年5月，東京軌道交通系統達到158條線路，48個經營業者，4716.5公里營運軌道和2210個車站），其中包含各個經營業者營運的地面列車捷運、公共汽車、有軌列車、單軌列車和其他支援鐵路線路的管道（不包含新幹線）。但由於每個經營業者只管理屬於自己的那一部分線路，該系統是作為鐵路網的集合而不是單一單位來管理的，許多經營業者正在進行升級和擴展。4000萬名乘客（通過車門而不只是停留在月臺）每天都在使用鐵路系統（每年146億人次），捷運占這個比例的22%，每天有866萬名乘客使用。普遍的無縫、快速互通的直通運行也是該系統的一大特點。羽田、成田兩大機場間的運輸服務綜合了6個獨立經營業者的軌道。東京地區每平方英里有0.61個通勤車站。通勤車站乘車人數密集，每年每英里有600萬人次，是世界各大都市中最高的。在東京，步行和騎自行車相比全球其他許多都市更普遍，私家車和機車在城市交通中占次要地位。
東京國際機場通稱為羽田機場，啟用於1931年，實際上以營運國內航線為主，短程與少量長程的國際航線為輔。擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，均為日本民航機場之最；截至2019年，也是世界客運流量第5高的機場。除了民航服務之外，以天皇為首的皇室成員、以及以首相為首的閣員所乘坐的行政專機、政府機構專機與特別機、以及國賓到訪等的專用機與特別機在東京的起降，全部都在羽田機場進行。
位於日本千葉縣成田市的國際機場，與羽田機場並列為東京兩大聯外機場。占地1,111公頃，擁有3座客運航廈、2條跑道，客運流量居日本第二位、全球第50，貨運吞吐量則居日本第一、全球第九。成田機場是東京主要的國際機場，1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。
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東京，甚至全日本的通勤鐵路系統擁有廣泛的網絡和頻繁的服務，並且被大量使用，通勤鐵路在運營上更像是一個地鐵系統（運行頻率非常高，乘客大多站立, 站距短)。日本的通勤鐵路也往往與地鐵線路直通運轉。許多日本通勤系統運行多個級別的特快列車以減少前往遙遠地點的旅行時間。另外，許多日本通勤鐵路系統由營利性質的私營鐵路公司擁有和運營，沒有公共補貼。整個東京的城市軌道系統不是一個單一的統一網絡，而是多間營運商分別獨立擁有和運營的系統，但具有不同程度的互連性。按旅客吞吐量計算，新宿站是世界上最繁忙的火車站。 由於擁有多間鐵路公司運營著自己的網絡，導致乘客可能需要通過在多個不同公司營運的路線之間換乘，才能到達目的地，在此過程中會產生額外的成本。對於遊客來說，在多個運營商之間轉乘，並支付多次費用才能到達一個目的地可能會非常混亂和昂貴。因此當地人傾向於搭乘特定公司的路線，並步行/騎自行車往返於鄰近目的地車站，從而避免需要轉乘另一家公司並支付另一筆車費，即使另一家公司的車站可能更靠近目的地。
加州大學伯克利分校的校友、教授和研究人员遍佈各領域。截至2020年10月，包含110位諾貝爾獎得主（世界第三）、14位菲爾茲獎得主（世界第四）、25位图灵奖得主（世界第三），等等。
朱棣文：1997年诺贝尔物理学奖得主、前美國能源部部長、劳伦斯伯克利国家实验室主任，中华人民共和国中科院院士、中華民國中央研究院院士，曾任伯克利物理学教授，获伯克利物理学博士。 戴维·格娄斯，2004年诺贝尔物理学奖得主，弦理论的重要人物之一，伯克利物理学博士。 吴健雄：美籍華裔女物理学家、沃尔夫奖得主，首任美国物理协会女性主席、中华人民共和国中科院院士、中華民國中研院院士，获伯克利物理学博士学位。 袁家骝：美籍華裔物理学家，袁世凯之孙、妻子吴健雄，伯克利校友。 加来道雄：著名美籍日裔物理学家、科普学者，伯克利物理学博士。 前化学院院长吉尔伯特·路易斯在伯克利任教期间培养、影响了包括哈罗德·尤里（1934年诺贝尔奖）、威廉·吉奥克（1949年诺贝尔奖）、格伦·西奥多·西博格（1951年诺贝尔奖）、威拉得·利比（1960年诺贝尔奖）、梅尔文·卡尔文（1961年诺贝尔奖）等众多诺贝尔奖得主，使得伯克利化学院成为世界上最负盛名的化学院之一。 李遠哲：1986年諾貝爾化學獎得主、美國國家科學獎章得主，美國國家科學院院士、中華民國中央研究院院士、曾任中華民國中央研究院院長，伯克利化学系博士、后担任教授。 凯利·穆利斯：1993年诺贝尔奖化学奖得主、聚合酶链式反应（PCR）发明者，伯克利博士毕业。 胡先驌：生物學家、中国近代生物学创始人之一，伯克利農學院森林系農學學士1916年畢業。 李卓敏：经济学家、教育家，香港中文大學創校校長，曾任伯克利工商管理学教授，获伯克利博士学位。 劉遵義：经济学家、前香港中文大学校长，斯坦福大学教授、中華民國中央研究院院士，获伯克利博士学位。
深入分析
道格拉斯·恩格爾巴特：1997年图灵奖得主、计算机学家、鼠标的發明者，加州大學柏克萊分校博士。 伦纳德·阿德曼：2002年图灵奖得主、RSA加密算法发明者，获得伯克利本科及博士学位。 肯·汤普逊：1983年图灵奖得主，获得伯克利学士及硕士学位，汤普逊设计和实现了Unix操作系统，发明了B语言——C语言的前身，而且他是Plan 9操作系统的创造者和开发者之一。 林同炎：著名桥梁专家、中國知名結構工程師、预应力之父，获得加州大學柏克萊分校硕士、担任终身教授，同時也是美國國家工程學院院士、美国国家科学奖章得主。 焦立中：美國工程师、NASA第一位華裔宇航員，获伯克利本科学位。 唐偉章：热力学家，現為香港理工大學校長，获得伯克利理學硕士和哲學博士學位。 陳文村：資訊通訊学家、國立清華大學特聘講座教授、中央研究院特聘研究員、中華民國教育部終身榮譽國家講座，曾任國立清華大學校長、中華民國行政院科技顧問，柏克萊加大計算機科學傑出校友獎及泰勒·布斯教育獎得主。 張進福：電機学家、中華民國行政院政務委員，曾任國立暨南國際大學校長，柏克萊加大電機工程傑出校友獎得主。 李家同：台灣資訊学家、作家，中華民國總統府資政，曾任國立清華大學代理校長、靜宜大學以及國立暨南國際大學校長，获伯克利博士学位。 陳玉樹：香港科技大學商學院創院院長，前香港嶺南大學校長，香港教育家，伯克利经济学博士。 鄭國漢：前香港科技大學商學院院長，現為香港嶺南大學校長，伯克利经济学博士。
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