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香港的渡輪服務是香港交通的其中一個組成部份。渡輪服務昔日是連接被維多利亞港分隔的香港島和九龍的重要交通工具，至今維港內渡輪服務的重要性雖然大減，但渡輪仍然是來往香港市區及離島區的主要交通工具。此外，水路交通也是香港出入境的途徑之一，目的地包括澳門及中國大陸24個港口，每年使用人次達1,800萬。

香港渡輪業的歷史，可以追溯至19世紀末期。由於香港島與九龍之間隔着維多利亞港，兩岸往來交通需要由渡輪服務來支持。約在1888年，一位波斯拜火教教徒創辦「九龍渡海小輪公司」來往尖沙咀與中環。1898年九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並改名為「天星小輪公司」。隨着九龍的發展，市民對於港九之間的渡輪需求日漸殷切，20世紀初葉，分別由16間小輪公司承辦來往由中環至油麻地，旺角及深水埗等地的航線，可是由於太多公司承辦，易生混亂，故港府在1919年起，批出專營權予「四約街坊輪船公司」，營辦港九之間的渡輪服務。 1924年1月1日「四約街坊輪船公司」專營權期限屆滿，由「香港油蔴地小輪船有限公司」接辦服務。 日軍攻佔前夕，英軍徵用多艘油麻地及天星小輪，於維多利亞鑿沉，以阻塞航道，阻止日本軍艦駛近。戰爭時期，多艘天星小輪被擊沉。油麻地小輪的荃灣碼頭亦被炸毀，航線被迫停辦。 1941年12月香港淪陷，不久之後港內渡輪服務恢復，日軍的總督部取代原有的天星小輪公司，直接管理營運，來往中環及尖沙咀的航線首先重開。次年1月油麻地小輪派代表與日治政府商討復航事宜，日方同意復航，但要求要由總督部控制營運。 1944年初，由於燃油短缺，渡輪縮減班次。當時有不少帆船來往。在6月更實施「拖拍」措施，以一艘小輪拖引另一隻小輪以增加載運量，節省燃料。 1966年4月，天星小輪因把頭等船費加價5仙，引起九龍區出現騷亂及暴動。 1967年六七暴動期間受到鬥委組織多次發動土製炸彈襲擊，油蔴地小輪及天星小輪均遇襲，佐敦道碼頭、中環天星碼頭、旺角碼頭、灣仔碼頭等都有發現真假炸彈，在汽車渡輪上亦發現爆炸品，鄰近碼頭的巴士站及道路也發現放有炸彈，除了影響渡輪服務，亦造成乘客及職員受傷。 1999年4月1日，原本由油麻地小輪營運的紅磡至灣仔航線改由天星小輪公司接辦，紅磡至中環航線也在同日起從油麻地小輪改由天星小輪公司接辦。同年油麻地小輪把專營權售予新世界第一渡輪，並於2000年1月15日改由新渡輪接辦原來由油麻地小輪的航線。 2011年4月1日起，礙於乘客量持續不足，紅磡至灣仔航線和紅磡至中環航線停辦。 2018年8月，運輸署公佈計劃於2019年起新增兩條港內渡輪航線，包括復辦紅磡至中環航線以及開辦循環線（航點包括但不限於：西九龍－中環－尖東－紅磡－啟德），邀請營運商遞交服務意向書。 2020年3月23日，富裕小輪接辦停止服務九年的中環至紅磡航線，亦將於同年6月28日復辦。同時投得維港「水上的士」的經營權，預計於同年第四季投入服務。

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丹麥國王（英語：Monarchy of Denmark）為丹麥王國的憲政體制及歷史職位。丹麥王國包含丹麥本土，以及自治領地法羅群島與格陵蘭。丹麥王國於八世紀已然鞏固，其統治者於法蘭克文獻（以及部分晚期弗里斯蘭文獻）中皆被一致地稱作「國王」（Reges）。於公元804年古德弗德國王統治下，該王國或已囊括中世紀丹麥的所有主要省份。 現今統一丹麥王國由維京國王老戈姆與藍牙哈拉爾於十世紀創建或重新統一。該王國原為選舉君主制，至十七世紀腓特烈三世統治期間方轉為世襲制。而其向君主立憲制過渡的決定性轉變發生於公元1849年，首部民主憲法於此時取代了舊有的絕對君主制憲法。現今王室為格呂克斯堡公爵家族的分支，該家族原出自現今德國之石勒蘇益格-荷爾斯泰因地區，而格呂克斯堡家族本身為奧爾登堡家族的旁支。格呂克斯堡家族亦於直系男性血統中產生了挪威國王、英國國王以及前希臘國王。 丹麥君主制為憲政體制，故君主角色受丹麥憲法所界定及限制。依據憲法，丹麥政府之最終行政權仍由君主的王室保留權行使；然於實踐中，該等權力僅依據國會頒布之法律或慣例的約束而行使。君主於實踐中，受限於非黨派職能，如授予榮譽及正式任命首相。君主及其直系親屬承擔多項官方、禮儀、外交及代表職責。 腓特烈十世國王於2024年1月14日登基即位，其母瑪格麗特二世女王也於當時正式退位。丹麥王室的尊號自1513年起在傳統上就於「腓特烈」及「克里斯蒂安」之間交替。據此，腓特烈的王位推定繼承人為克里斯蒂安王儲。

丹麥的君主制擁有超過1200年的歷史，其始創於於八世紀或更早。現代丹麥王國的國王世系可以追溯到老戈姆的父親哈達克努特，他於十世紀初至中期在位。然而，丹麥王國本身可能比這還要早數百年。 公元965年，藍牙哈拉爾統一或更有可能是重新統一了丹麥並正式使之基督教化，這一事蹟被記錄在耶靈石上。哈拉爾王國的確切疆域尚不清楚，但有理由相信其疆域從丹麥工事延伸出發，包括維京城市海德比，並抵至整個日德蘭半島、丹麥群島以及今日瑞典的南部；囊括了斯科訥地區，或許還有哈蘭地區。此外，耶靈石也證實哈拉爾「贏得」了挪威。哈拉爾的兒子八字鬍斯文對英格蘭發動了一系列征服戰爭，斯文的兒子克努特大帝於十一世紀中期完成了這些戰爭。克努特的統治代表了丹麥維京時代的頂峰；他的北海帝國包括英格蘭（1016年）、丹麥（1018年）、挪威（1028年），並對德國東北海岸擁有強大的影響力。 瓦爾德瑪四世的最後一位後裔——克里斯多福三世於公元1448年去世。奧爾登堡伯爵克里斯蒂安被選為其繼承人並成為下一任丹麥君主，他以克里斯蒂安一世的名義統治。他是索菲婭的後裔，而索菲婭則是瓦爾德瑪四世的姑媽並且還是埃里克五世女兒韋爾勒夫人里切薩的女兒。因此，里切薩可被視為奧爾登堡家族在某種意義上的女性始祖。

深入分析

自2009年起，丹麥王國實行絕對長子繼承制。1953年3月27日通過的《丹麥王位繼承法》將王位繼承權限制於丹麥國王克里斯蒂安十世及其妻亞歷山德琳王后經認可婚姻所生的後裔。 若王室成員未經國務會議中君主許可而結婚，則喪失其王位繼承權。非婚生的王室成員子女或未經王室許可結婚的前王室成員子女及其後裔，皆被排除於王位繼承權之外。此外，君主在批准婚姻時亦可附加條件，以確保所生育的任何後代都擁有繼承權。1953年6月5日《丹麥王國憲法》第二部分第九條規定，若克里斯蒂安十世國王與亞歷山德琳王后無合格後裔之情況發生，國會將選舉一位國王並確定新的繼承順序。 依據《丹麥王國憲法》第二部分第六條的規定，丹麥君主必須為丹麥國教會或丹麥福音路德教會的成員。國教會依法為丹麥的國教。儘管君主並非教會首腦，但君主與國會共同構成教會的世俗最高權力機構。在此角色下，君主需履行與教會相關的特定職責，例如任命新主教和批准教會使用的文本。 2024年1月14日，克里斯蒂安王子因其祖母瑪格麗特二世宣佈退位並由其父親腓特烈十世登基後成為丹麥王位的法定繼承人。

君主可使用位於哥本哈根阿馬林堡宮的四座宮殿作為其居所及辦公場所。該等宮殿環繞一八角形庭院而建。 目前，退位君主瑪格麗特二世女王居於克里斯蒂安九世宮，而現任君主腓特烈十世國王則居於腓特烈八世宮。克里斯蒂安八世宮設有供其他王室成員居住之公寓，而克里斯蒂安七世宮則用於舉辦官方活動及接待賓客。 阿美琳堡最初於1750年代由建築師尼古拉·艾格特維德為四個貴族家庭所建；然而，1794年克里斯蒂安堡宮發生火災後，王室購置該等宮殿並遷入。 克里斯蒂安八世宮及克里斯蒂安七世宮的國事廳均已開放予公眾參加導覽行程。

此外，同樣位於哥本哈根克里斯蒂安堡宮的部分區域亦供君主使用。 該處為官方活動的主要舉辦場地，例如王室宮會、國宴、外交使節遞交國書、公開覲見、國務委員會議、招待會、王室洗禮、公眾瞻仰儀式及其他典禮。 王家馬廄亦設於此處，其提供王室成員乘坐馬車之禮儀性交通服務。 現在的建築是第三座以此名字命名的建築，也是自1167年建造第一座城堡以來在同一地點建造的一系列城堡和宮殿中的最後一座。現今宮殿的主體部分於1928年完工，屬於歷史主義的新巴洛克風格。教堂建於1826年，為新古典主義風格。展覽場地建於1738年至1746年，為巴洛克風格。 宮殿內供王室使用的部分在空閒時會開放予公眾參觀。

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