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西港慶安宮位於臺灣臺南市西港區，是主祀天上聖母的廟宇，此外同祀中壇元帥、境主公（城隍爺）、十二瘟王等神。1945年慶安宮南巡到臺南開基玉皇宮，受玉皇上帝勅封後，正式廟名才改為「玉勅慶安宮」。而在1987年重修完成後，因廟宇建築採用繁複之雕工披覆金箔裝飾而成，所以又稱「金大廟」。為西港香境境主，故該廟又有「西港仔廟」、「西港大廟」的俗稱。該廟也是列為中華民國國定民俗的西港刈香主辦廟宇，是西港地區重要的信仰中心。 由於慶安宮所在地據說是「鯉魚穴」，所以廟宇屋頂上雕塑了鯉魚像，鯉魚也成為西港慶安宮的重要標誌。
西港慶安宮的創建時間，據《臺南州祠廟名鑑》的記載是在康熙五十一年（1712年），由謝厝謝大存所倡建。另外也有倡建者是打鐵庄王長泰的說法。據說原本西港仔五角頭各自供奉神明，分別是西港仔街的福德正神與關聖帝君、南海埔的城隍境主、堀（窟）仔頭的城隍媽（境主媽）、瓦厝內的中壇元帥、茄苳腳的天上聖母，後來眾人建立慶安宮將這些神明集中供奉。又據說最初是以南海埔城隍爺為主神，稱「境主公廟」，後來從鹿耳門媽祖廟分靈後，才改以天上聖母為主神。不過五角頭仍保有各自慶祝神明誕辰、杯選爐主的慣例。劉枝萬〈臺南縣西港鄉瘟醮祭典〉一文則提出西港仔街一帶可能原以中壇元帥與境主公守護神，而鹿耳門天上聖母原先分靈到姑媽宮，康熙末年因墾民移住到西港也將神像帶過去，之後合併建廟，以天上聖母為主神，廟名慶安宮。 而根據該廟〈慶安宮金大廟沿革碑誌〉的說法，該廟的由來可追溯到鄭成功來臺時。該碑寫說當時部隊在鹿耳門登陸，先將天上聖母安置在「媽祖宮」，後派部將從蚶西港隨水路到西港駐紮。之後在現址建慶安宮，並到媽祖宮恭迎天上聖母，從軍營迎請城隍境主及中壇元帥等神。而康熙五十一年那次是將原有簡陋神壇改建成較具規模的廟宇。但也有說法認為蚶西港隨水路到西港駐紮的，是朱一貴之亂時的清軍將領藍廷珍。而境主公與中壇元帥可能是隨鄭軍來臺，但天上聖母應是分靈自鹿耳門媽祖廟。另外據吳新榮的採訪紀錄，也有慶安宮天上聖母是從八份姑媽宮搶救而來的說法。文史工作者盧嘉興曾提出西港慶安宮是八份姑媽宮移建而成的說法。劉枝萬〈臺南縣西港鄉瘟醮祭典〉一文也提到有說法認為慶安宮是道光廿八年（1848年）四月，由謝就、林盛、林尤胤、李烏茅、徐武等人募款，才從姑媽宮遷建於現址。此外西港香在由慶安宮接辦之後，將請水地點改為鹿耳門的原因，除了慶安宮媽祖分靈自鹿耳門媽祖廟外，也有人提出是藉謁祖正名以回應「大媽實為姑媽宮仙姑娘媽」之傳言的說法。 另外康熙五十六年（1717年）成書的《諸羅縣志》並未記載西港慶安宮。該書所記載的「天妃廟」只有在城南縣署之左（諸羅天妃宮）、外九庄笨港街（笨港天后宮）、鹹水港街（鹽水護庇宮）、淡水干豆門（關渡宮）的四間，另外該書有記載西港的「姑媽廟」（即八份姑媽宮）。
正殿 一樓 大門：康元帥、辛元帥、羅德君大帝（范、謝將軍） 正龕：天上聖母、右龕：福德正神、左龕：註生娘娘 右廂文衡殿：關聖帝君、延平郡王 左廂城隍殿：城隍境主、保生大帝 二樓凌霄寶殿 正龕：玉皇上帝、三官大帝、代天巡狩十二瘟王 右龕：南斗星君 左龕：北斗星君 後殿 東嶽殿：東嶽大帝 地藏王寶殿：地藏王菩薩、十殿閻羅天子、觀音菩薩、面然大士 右廂：斗姥星君、五斗星君、六十太歲星君 左廂：張府天師、普化天尊、王靈天君
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西港刈香是南瀛五大香（後增為七大香）之一，西港香為其中之最而有「臺灣第一香路」之稱。先是於民國97年（2008年）6月27日公告為臺南縣的文化資產，次年（2009年）2月17日再經行政院文建會核定為國定重要民俗文化資產。西港香主要內容有「刈香」與「王醮」，於每逢丑、辰、未、戌年的農曆四月中下旬舉行。每一科的確切日期不定，且會在前一年元宵確認「五主會」（主會首、副會首、都會首、協會首、讚會首）。此外能成為「五主會」的人，必須要是來自五角頭的信徒。 該活動原本是由八份懿德宮（今八份姑媽宮）所舉行的請水繞境活動，第一科是從乾隆四十九年（1784年）開始。但在道光三年（1823年）因為曾文溪大水重創八份懿德宮一帶，因此該活動改由西港慶安宮接辦。而關於慶安宮是從哪一科開始接手，有說法是自道光三年癸未科開始，但是黃文博《南瀛王船誌》有指出大水是在該年七月發生，而請水繞境是在四月舉行，應不會在大水之前就更換主辦廟宇，所以應該是從道光六年（1826年）丙戌科才開始由西港慶安宮主辦。該活動歷史悠久，除昭和十八年（1943年）因太平洋戰爭未舉行遶境（但有舉行王府科儀），至今未曾間斷。而香路之規模，也從八份懿德宮（姑媽宮）時期之原十三村鄉，擴至三十六村鄉，增加至七十二村鄉，至現今九十六村鄉，香路範圍涵蓋現今西港、七股、佳里、安定及安南等地。
天文学（Astronomy）是研究宇宙空间天体、宇宙的结构和发展的学科。天文学是一门古老的科学，自有人类文明史以来，天文学就有重要的地位。主要通过观测天体发射到地球的辐射，发现并测量它们的位置、探索它们的运动规律、研究它们的物理性质、化学组成、内部结构、能量来源及其演化规律。
有关天文作为文明之源的思考，古人理解得相当深刻。”这些认识从根本上建立了天文与人文的固有联系。在天文学悠久的历史中，随着研究方法的改进及发展，先后创立了天体测量学、天体力学和天体物理学。
深入分析
Resort 白神號列車（日語：リゾートしらかみ，羅馬化：Resort Shirakami）是由东日本旅客鐵道（JR东日本）於1997年4月1日起开行的觀光快速列车。该列车经由日本本州島北部風景壯麗的五能线和奥羽本线，运行区间为秋田站-弘前站或青森站之间。 车程约5个小时。每天运行三趟往返，其中一列運行於秋田與弘前間，兩列車運行於秋田與青森間。
青池 KiHa 48 4车編組KIHA 48系柴聯車（1997 – 3月– 2010年） 橅 KiHa 48 4车編組KIHA 48系柴聯車（自2003年4月起） くまげら KiHa 48 4车編組KIHA 48系柴聯車（自2006年3月起） 青池 HB-E300系列4车編組HB-E300系列混合动力柴聯車（自2010年12月起） 橅HB-E300系列4车編組HB-E300系列混合动力柴聯車（2016年7月16日起） 所有车廂均禁止吸烟，且須預訂座位。
这是第一組Resort 白神號列車，由JR東日本土崎工廠將KiHa48系柴聯車改裝，於97年3月投入使用。原始編組有四輛車，兩端车換裝用新的驾驶室，而两辆中間车厢保留原始驾驶室。在2003年3月本編組加上名稱「青池」以與第二個編組「橅」区别。
相关内容介绍
兩端车具有大全景窗，配置常规的单向座椅，驾驶室后面有一个小的交誼室。两辆中間车則各有八間可容納四人的半开放式隔間。 本編組在2010年被新的HB-E300系列混合动力柴聯車所取代，原車从2011年2月起改為两辆车編組，改行駛於其他路線，稱為Cruising Train（クルージングトレイン）。
Resort 白神號大受歡迎，2003年3月JR 東日本土崎工廠又改裝了一組KiHa 40 柴聯車，命名为「橅」，于2003年4月1日入役，最初為3輛車編組，如下所示。
与較早的青池編組一样，兩端车具有大型全景窗户，配置传统的2 + 2並排单向座椅，驾驶室后面设有一个小型交誼区。中間车設置半開放式隔間，座椅可以拉出以形成平坦的乘坐空间。還有一个吸烟室。
详细信息
这是第三個編組，于2006年3月18日投入使用。くまげら是黑啄木鸟的日语名称，黑啄木鸟生活在世界遗产白神山地地区。最初編組為3节车，如下所示。KiHa 48 1521車原屬於青池編組。
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